2月17日，針對海爾集團收購汽車之家，瞻望近期厚愛官宣的音問開yun體育網，藍鯨新聞記者向海爾集團求證，其接洽東說念主員回復稱，“當今還莫得得到音問”。

此前據汽車自媒體“轟Party”報說念，客歲11月的“海爾收購汽車之家”新聞，當今兩邊已闡明談攏條目，瞻望近期厚愛官宣。知情東說念主士強調，天然海爾集團將收購汽車之家，但汽車之家原推動祥瑞集團仍會象征性保留部分股份。

報說念還征引上述知情東說念主士暗示，當今海爾方面仍然在物色汽車之家新的CEO東說念主選，其但愿找到一位有汽車行業布景的東說念主士。另有音問源涌現，本計較本年1月就運行現實的較大比例的裁人計較，因為一些原因將蔓延到厚愛收購后，具體比例當今還在研究。

客歲11月20日，有報說念稱海爾集團正準備收購汽車之家部分股權以終了對后者的控股。此外，傳言還稱海爾將于2025年1月對汽車之家裁人30%。

對此，海爾集團彼時對外回復稱，“感謝暖和，咱們關于阛阓傳說不予置評。”

汽車之家由理念念汽車首創東說念主李念念于2005年豎立，是國內三大汽車垂直派別網站之一。2015年，李念念創辦車和家（即理念念汽車），并卸任汽車之家總裁，保留董事推動一職，后于2016年9月辭去汽車之家董事職務，全面干涉造車奇跡。在此本事，中國祥瑞于2016年4月以16億好意思元收購汽車之家47.4%的股權，成為汽車之家最大推動。

海爾集團連年來一直對外蔓延，布局了大健康、產業互聯網等多個賽說念，早已不是各人傳統印象中的家電巨頭。

在汽車畛域，海爾亦然深耕已久。海爾旗下的海爾老本早在2017年投資了主買賣務為汽車數字化和移動出行勞動的疾馳鎂物；2020年海爾老本看上了提供車載信息化勞動的博泰車聯網，并完成B輪計謀投資。另外，汽車檢測引誘坐蓐商賽赫智能和汽車零部件制造商彤明高科也皆贏得過海爾老本的嗜好。

阛阓還曾傳出海爾正在詭計造車開yun體育網，進入整車畛域，推出自有品牌的汽車居品的音問。不外海爾否定了造車傳說，并暗示，海爾依托旗下卡奧斯工業互聯網平臺，正在與接洽汽車企業共建汽車畛域工業互聯網子平臺。同期，海爾將與汽車企業共同引誘家車互聯重生態。